据傲多可商机网（www.Aodok.com）的消息，在2021年9月1-3日期间，有 Hype Luxury 、Habbit 和 REVOS 等印度创业公司宣布获得了投资，具体如下：

豪华汽车租赁初创公司 Hype Luxury 从MarsShot Ventures 筹集了 Pre-A 轮融资

总部位于印度班加罗尔的豪华汽车租赁初创公司 Hype Luxury 在一份声明中宣布，它已从 Razorpay 联合创始人 Harshil Mathur 和 Shashank Kumar 的 MarsShot Ventures 那里筹集了一笔未公开的 Pre-Series A 资金。

Hype Luxury mobile 创始人兼首席执行官 Raghav Belavadi 在谈到这笔资金时说：

“Hype Luxury mobile 所做的一切都建立在 Razorpay 支持的强大且安全的支付网关的支柱上。Harshil 喜欢驾驶豪华汽车。这样，我们都相互尊重和钦佩。他们的宝贵网络加入我们的成长阶段，尤其是我们的国际扩张阶段。”

MarsShot Ventures 最近成立，并在科技领域进行了数十项投资，投资主要集中在种子和Pre系列A轮投资中。

MarsShot Ventures 通过对 Hype Luxury 的投资，MarsShot 首次涉足一家在印度拥有庞大优质客户群的奢侈品初创公司。

Hype Luxury mobile 号称是印度最大的豪华汽车租赁公司，业务遍及印度23 个城市。Hype Luxury mobile 最近与美国领先的汽车租赁公司 Enterprise Exotic Cars 合作。通过此次合作，Hype Luxury mobile 已将其业务扩展到英国，以具有竞争力的价格提供世界一流的豪华汽车。

Pre-Series A 基金将用作 Hype Luxury mobile 在国际舞台上打造全球奢侈品牌的一部分。Hype Luxury mobile还声称它在COVID-19 之后增长了 100% 以上，收入超过了100万美元。

Hype Luxury mobile 于2017年开始，当时创始人 Raghav Belavadi 面临着想为父母的结婚纪念日租一辆豪华车的情况，但发现由于价格上涨、与不同供应商的多次谈判等原因，这个过程具有挑战性。

豪华汽车租赁市场混乱无序，这让他觉得这个问题可以通过技术解决，从而 Hype Luxury mobile 走上了创业之路。

体验式学习初创公司 Habbit 在种子前融资中筹集了 32 万美元

Habbit 是印度一个面向新时代数字技能和爱好的交互式在线学习平台，在由 Sanjeev Goenka Group 前监事会成员 Ashok Goyal 领投的种子前融资中筹集了 320,000 美元；飞利浦炭黑前董事总经理；KEC International 前总裁和众多知名天使投资人参与。

参与本轮融资的天使投资人包括 RT Vision Technologies 和 Bitcomm Technologies 创始人兼 CEO Rajinder Mohan；Gaurav Vij，Sanctum 财富管理东部区域负责人；Geeta Ahluwalia，Aanchal Apparels Private Limited 创始人；以及 Techno Relief Group 主席 Kunal Ojha S/O Vijay Ojha。

这家初创公司将利用这笔资金发展其用户社区、招募新导师并进一步开发产品。

Habbit 成立于 2020 年 9 月，由 BITS Pilani 校友 Somnath Sandeep 和 Raghav Goyal 创立， Habbit 是一个体验式学习平台，通过现场指导、参与式学习体验和社区建设将热情的导师和学习者联系起来。

谈到新的发展，Habbit 联合创始人 Somnath Sandeep 说：

“在一个充满内容和消费的世界中，缺少的是通过现场指导和社区进行的参与和互动。Habbit 已经看到越来越多的人对我们的商业模式进行了验证，并且被我们的学习者压倒性地采用，让他们沉浸在 Habbit 的现场学习体验和社区中，尤其是大学生、在职专业人士和家庭主妇。

在全面推出产品的短短三个月内，Habbit 已将社区扩展到 5,000 多名学习者，并举办了 400 多次学习课程。 Habbit 找不到比拥有丰富经验和战略眼光的现有投资者更好的合作伙伴。新投资将主要加速产品开发，扩大Habbit 的内容和创作者基础，为 Habbit 的学习者提供独特的学习体验。”

Habbit 的成立有两个目标 ：一是帮助学习者提升技能成为创造者，并支持现有的创造者通过货币化成为微型企业家，二是鼓励印度人们拥有爱好、娱乐习惯或有意义的兴趣。

学习者可以选择一对一辅导以获得个性化的学习体验，或者加入一小群充满激情的学习者，与经验丰富的导师一起踏上充满乐趣的旅程。此外，学习者还可以参加简明的一次性课程或研讨会，共同学习一项技能。除了学习经验外，学习者还可以成为志同道合的学习者社区的一部分。

Habbit 的联合创始人 Raghav Goyal补充说：“随着世界继续忍受大流行的影响，人们不仅在寻找创造性的方式来投资他们的时间以避免因日常忙碌而精疲力竭，而且还将其作为一种追求侧面或主要演出。成为一名创造者正日益成为一种令人满意且可持续的职业和生活方式。在 Habbit，您可以发现自己的热情、找到自己的部落、分享经验并建立终生的关系。”

Habbit 目前提供艺术、音乐、设计、游戏、健身、舞蹈和园艺等七个类别的 42 项技能。在接下来的几个月里，这家初创公司计划引入新时代数字技能、自我保健、烹饪艺术和摄影方面的学习经验。迄今为止，Habbit 这家初创公司声称已与 5,000 多名学习者互动并进行了 400 多次学习课程。

电动汽车初创公司 REVOS 筹集了 400 万美元的 A 轮投资

Union Square Ventures 和 Prime Venture Partners 共同支持电动汽车基础设施初创公司 REVOS ，获得了400万美元的A系列投资，为其点对点电动汽车充电网络，以及两轮和三轮智能电动汽车平台的广泛扩展提供资金。

REVOS 将利用新资金在印度各地部署电动汽车充电器，并进一步加强其技术团队。在接下来的三年里，REVOS 计划将其充电网络扩展到印度和其他新兴市场，将在 500 个城市部署 100 万个充电器，并为数百万辆两轮和三轮电动汽车提供动力。

谈到他们现在选择投资 REVOS 的原因，Prime Ventures 的管理合伙人 Sanjay Swamy 表示：

“电动汽车正处于印度早期市场的风口浪尖，我们都知道真正的机会将出现在电动两轮车上。与我们在移动充值和数字支付方面的经验一样，快速增加的电动车证明充电站的存在是合理的，相反，充电站证明购买车辆是合理的。我们开始看到大量的政府补贴从 OEM 推动制造汽车。因此，我们觉得我们正处于电动车市场大发展的开始。”

REVOS 创建于2017年，是一个人工智能集成的物联网平台，旨在使电动汽车变得智能、安全和互联。

谈到他们的投资，Union Square Ventures 的管理合伙人 Albert Wenger 在声明中说：

“在全球范围内，我们正处于向电动汽车大规模过渡的开始。对于印度、中国和非洲等快速增长的经济体来说，大幅加快电动汽车的普及至关重要。为此，需要两种技术：操作系统 (OS) 和充电网络。我们很高兴地宣布对 REVOS 进行投资，该公司已经有多家 OEM 授权其操作系统，并且他们的 BOLT 充电网络正在迅速扩展。REVOS 标志着 USV 在印度的第一笔投资，我们很高兴与 Prime Venture Partners 合作开展这一新的旅程。”

REVOS 这家初创公司的目标是成为“电动汽车的安卓”；它允许电动汽车制造商在 REVOS 开发的软件之上构建智能移动功能。自 2019 年推出以来，REVOS 已部署在印度、中国、越南、尼泊尔和埃及的30 家原始设备制造商的 10,000 台设备（电动汽车 + 充电器）上。REVOS 计划很快在欧洲和东南亚其他地区推出。

Jyoti 和 Mohit 是 BITS Goa 的同学，相识已超过 13 年。他们大学毕业后都喜欢骑自行车，经常一起骑自行车旅行。在这些旅行中，遇到了任何两轮或三轮车骑手所面临的问题。诸如交通拥堵、污染以及无法在旅途中使用导航/通话/音乐等问题。

2017 年，Mohit 辞去了 Adob​​e 的工作，Jyoti 离开了一家食品配送公司，开始思考更智能、更清洁、更环保的车辆使用方式。在对两轮和三轮车进行快速研究后，两人意识到中国在电动汽车采用方面遥遥领先于世界。那里的市场与我们现在看到的传统汽车行业不同。

“我们发现有超过 3,000 家 OEM 制造电动汽车，市场像智能手机一样发展，即它有许多硬件厂商和组装商，但没有标准操作系统。特斯拉还在 2017 年宣布了他们的 Model 3，电动汽车开始成为现实。从总体上看特斯拉的产品和电动汽车，很明显软件将成为电动汽车的关键差异化因素之一，”Mohit 补充道。

他们意识到与汽车相比，两轮或三轮车几乎没有创新。导航、基于手机的控制和音乐等基本功能在微移动中几乎不存在。他们还观察到，与车辆软件相关的所有进步都发生在两轮和三轮车不是主力的发达国家。因此，如果必须在该领域进行创新，则必须由新兴市场的公司/人员领导。

“就在那时，我们决定制造一些能够显着改善数百万骑手的骑行体验的东西。我们相信，任何技术在帮助大众时都是成功的。对我们来说，Android 是一个完美的例子，一个使技术民主化的开放平台导致了智能手机在新兴市场的广泛采用。” Mohit 补充道。

在多次访问中国后，REVOS 团队花了两年时间构建操作系统，因为在生产电动汽车方面，中国仍然是市场领导者。该团队与中国主要制造商建立了工作关系，以将他们的协议与操作系统集成。

“既然我们正在寻求‘印度制造’，我们也为印度制造商做出了类似的努力。这种大规模的集成工作为我们提供了一个良好的开端，简而言之，现在几乎可以轻松集成电动汽车中的几乎所有组件（由不同制造商生产）。”Mohit 说。

REVOS 团队于 2020 年 1 月推出了他们的操作系统产品，并已在全球 1,000 多辆汽车中安装了这些产品。他们的 P2P 充电网络增长更快，在全国 60 多个城市拥有数千个充电器。

COVID-19 影响了我们在电动汽车中的软件部署，但是通过添加对等充电网络，REVOS 已经恢复得更强劲。

如今，印度的电动汽车市场正在快速增长。Ola Electric 准备在2021年底前生产第一批 200 万辆电动汽车 (EV) 踏板车，并引领印度的绿色革命。