塑料工业协会（PIA）和塑料制造商 LyondellBasell 最近宣布，他们已经开发出一种将回收的聚乙烯（rPE）变成铺路材料的方法。

他们已经成功地使用了相当于71,000个塑料零售袋，为俄亥俄州辛辛那提的 LyondellBasell 停车场铺了2885平方码的土地。

该停车场是对新终端市场机会（NEMO）研究项目的首次测试，该项目由塑料工业协会和美国国家沥青技术中心资助，旨在“探索使用消费后回收的PE膜作为聚合物添加剂。

该新终端市场机会（NEMO）项目开发了一种配方，该配方使用回收的PE薄膜作为沥青中的粘合剂，而不是原始聚合物。

大约70年以来，已将聚合物添加到沥青中，以创建更耐用，更抗破坏的混合物。但是到目前为止，沥青制造商一直在使用原始聚乙烯作为粘合剂。

NEMO沥青粘合剂的配方使用了所谓的“干法”。在此过程中，将回收的PE作为固体添加剂掺入沥青中。

新配方具有与传统聚合物改性沥青相同的许多优点，包括以降低的成本提高了性能，延长了使用寿命，并且还可以降低聚合物改性沥青的成本并减少CO2排放量。

据 PIA 总裁兼首席执行官托尼 Radoszewski 说：“通过这个独特的项目中，利安德巴赛尔团队演示了如何所有的塑料可以而且应该用来最高的潜力。”

如今，回收塑料是一个主要问题，我们已经看到越来越多的创新旨在减少原始塑料的使用并重复利用已经存在的塑料。一些最新想法包括可堆肥的真空密封袋和由食物垃圾制成的塑料PPE 。

还有几家公司自愿提供新沥青配方的私人试验资金。再生的PE在大多数性能领域都可与当今沥青中使用的传统原始聚合物相比。

该配方可降低聚合物改性沥青的成本和二氧化碳排放量，从而有助于改善性能，对环境的影响，和沥青应用的使用寿命。

希望新沥青配方一旦被证明具有耐用性和成本效益，新配方将取代传统的聚合物改性沥青。