TaiSan 是英国深度科技储能初创公司，2022 年成立，研发总部位于剑桥，办公基地设在伦敦，同时正在考文垂建设工程中心。

TaiSan 专注自研准固态凝胶聚合物电解质钠离子电池，解决传统钠离子电池笨重、能量密度偏低的短板，为电动两轮车、轻型代步工具、电动工具提供不依赖锂、钴、铜的储能方案。

一、TaiSan 的创立背景与创始人

TaiSan 的创始人桑扎尔·泰然（Sanzhar Taizhan），电化学博士，曾任职捷豹路虎（Jaguar Land Rover）以及英国法拉第研究所（The Faraday Institution），深耕电池材料研发。

全球锂电池高度依赖锂、钴等稀缺矿产，锂矿供给受地缘政治、开采周期约束，机构预测最早 2028 年或将出现锂供应缺口。

钠元素地壳储量极其丰富，但传统液态钠离子电池体积大、重量高，大多只能用于大型储能，难以装进电动自行车、电动滑板车等轻量化设备，商业化场景受限。

TaiSan 成立目标，就是通过电解质材料创新，把钠离子电池拓展至大众微出行市场，降低产业链对关键矿产的依赖。

二、TaiSan 的融资概况

2024 年预种子轮： 获得 EIT InnoEnergy 等机构投资，金额约 170 万欧元，完成实验室技术验证。

2026 年种子轮： 完成 465 万英镑超额认购种子轮融资，由 Eos Advisory、Midlands Engine Investment Fund II（Mercia Ventures 管理）联合领投；AFI Ventures、EverQuest Capital Partners 等新机构入局，老股东 EIT InnoEnergy、TSP Ventures 继续跟投；其中包含英国创新署（Innovate UK）70 万英镑政府无偿资助，不稀释股权。

资金用途：扩建剑桥实验室、落地考文垂工程中心、迭代电芯工艺、对接整车厂开展量产试点测试，推进电池包集成演示，同时开展上游化学材料的合作开发。

TaiSan 公司已经收到多家设备制造商的意向合作书（LOI），进入商业化试点前期阶段。创始人桑扎尔·泰然（Sanzhar Taizhan）表示，公司"最令人兴奋的突破仍在保密中"。

三、TaiSan 的技术与创新点

TaiSan 核心壁垒是自研凝胶聚合物准固态电解质搭配钠金属负极，摒弃传统钠离子电池的易燃液态电解液与厚重隔膜，是区别于市面上其他钠离子企业的关键技术路径。

减重缩体积，适配微出行硬件：

相比同规格传统钠离子电池，电芯重量降低 30%，体积缩小 25%；部分场景下性能对标锂电池。电芯采用成熟软包形态，可直接兼容现有电动自行车、滑板车整机结构，厂商不需要大规模重新设计车架，降低下游导入成本，解决过去钠离子电池"装不进两轮车"的痛点。

高安全性，宽温域工作能力：

准固态体系消除液态电解液起火风险，穿刺、短路测试不起火爆炸；工作温度区间负 40 摄氏度至正 80 摄氏度，高寒、高温环境都可稳定运行，无需额外复杂散热、加热组件，降低电池包 BMS 管理难度，适配城市户外使用场景。

完全规避锂、钴、铜依赖：

电芯原材料以储量巨大的钠为主，不使用锂、钴、铜，从源头规避矿产价格波动与供应链风险，长期具备成本下降潜力。早期公司目标瞄准乘用车，后续战略调整优先落地微出行赛道，更匹配当前钠离子电池的性能边界，更容易实现商业化落地。

人工智能安全监测协同方案：

与欧洲电池安全企业 EPTTAS 开展试点合作，将自家准固态电芯，叠加人工智能电池安全智能系统，提前预判电池衰减、热失控风险，解决微出行行业高频的电池起火隐患，面向保险、城市运营商、整车厂提供整套安全解决方案。

四、TaiSan 的目标市场与商业化路径

TaiSan 现阶段企业优先聚焦微出行（Micromobility）赛道：电动自行车、电动滑板车、轻型低速车辆、工业电动工具。中长期再评估向其他储能领域拓展的可行性。

商业化步骤：

  1. 当前阶段：与 OEM 厂商开展试点测试，完成电池包集成验证；
  2. 下一阶段：输出电芯方案，授权、合作模式对接下游制造企业；
  3. 长期愿景：推动钠离子电池成为大众出行领域锂电池的可行替代方案。

五、行业对比与竞争格局

2026 年 6 月 22 日，宁德时代（CATL）在德国慕尼黑正式发布全球首款场站级钠电储能解决方案"天恒钠电"，宣布钠电储能全产业链达到商业化成熟水平，即将开启规模化交付。这标志着钠离子电池正在从实验室走向大规模商用。

与宁德时代（CATL）聚焦大型储能不同，TaiSan 选择了差异化的微出行赛道。大型储能对能量密度要求相对较低，但对成本和循环寿命敏感；微出行则对体积、重量和安全性要求更高。

TaiSan 的准固态电解质技术路线，正是针对微出行场景的轻量化需求而设计。

全球钠离子赛道竞争激烈，多家海外初创企业经营受挫，市场对新技术的商业化容错空间收紧。TaiSan 的优势在于技术路线差异化和创始团队的电化学背景，但量产工艺和客户导入仍是需要跨越的门槛。

六、TaiSan 的行业挑战

  1. 准固态凝胶聚合物电解质量产工艺复杂，规模化生产良率、制造成本仍需要持续打磨；
  2. 钠离子电池整体能量密度上限依旧低于高端锂电池，在长续航设备场景竞争力有限；
  3. 全球钠离子赛道竞争激烈，宁德时代（CATL）等巨头已进入商业化阶段，初创企业生存空间被压缩；
  4. 下游整车厂商替换电池体系需要完整的可靠性、寿命验证，客户导入周期较长。

傲多可®商机网（Aodok.com）独家点评

TaiSan 的故事，是一个典型的"技术路线差异化"创业案例。

在宁德时代（CATL）等巨头已经把钠离子电池推向大规模储能商用的背景下，TaiSan 没有正面竞争，而是选择了巨头看不上的微出行赛道，用准固态电解质解决了传统钠离子电池"太重装不进两轮车"的痛点。

这个选择很聪明。 微出行市场规模虽不如乘用车和储能，但对价格敏感、对安全性要求高、对锂钴供应链风险更担忧，恰好是钠离子电池的优势场景。而且电动两轮车全球年销量超过 5000 万辆，市场空间并不小。

对中资企业的启示有两个层面。

一方面，中国是全球最大的电动两轮车生产国，雅迪、爱玛、台铃等品牌都在出海东南亚和欧洲，TaiSan 的钠电方案可以成为这些企业降低成本、规避锂价波动的选项。

另一方面，钠离子电池的上游材料（钠基正极、电解质）主要在中国生产，中资材料企业可以与 TaiSan 这类海外初创企业合作，共同拓展微出行钠电市场。

风险方面， 准固态电池的量产良率是最大未知数，历史上多家固态电池初创企业都倒在了从实验室到量产的路上。

TaiSan 能否在 465 万英镑融资耗尽前实现量产验证，将决定这家公司的生死。

TaiSan 公司（TaiSan Ltd）

电话： +44-7877（官网未公布完整电话，建议通过邮箱联系）

邮箱： info@taisan.co.uk

网址： www.taisan.co.uk

地址： 英国剑桥市劳伦斯韦弗路 93 号 NIAB 园区，邮编 CB3 0LE
（NIAB, 93 Lawrence Weaver Road, Cambridge CB3 0LE, United Kingdom）