Firefly Green Fuels（简称：Firefly）是英国一家专注于污水污泥转化为可持续航空燃料（SAF） 的创新企业，总部位于布里斯托尔。

Firefly 公司凭借“污水变航油”的独创技术与成熟工业体系的整合能力，成为全球航空业脱碳赛道的核心力量，目标打造低成本、规模化、高减排的SAF新范式。

一、Firefly 的创业历程：20年深耕生物燃料，从车库实验到行业标杆

创始人：詹姆斯·海盖特（James Hygate OBE）

James Hygate OBE 是英国生物燃料领域连续创业者，拥有20余年行业经验，2024年因对低碳燃料的突出贡献获授大英帝国勋章（OBE）。

  • 早年深耕（2003年前）：James Hygate OBE 大学主修动物学，90年代中期关注气候变化，坚定“脱离化石燃料”的职业方向；毕业后在父母车库搭建小型生物炼制实验装置，开启废弃物制燃料探索之路。
  • 首次创业（2003年）：James Hygate OBE 创立 Green Fuels Limited，主营生物燃料设备研发与供应，业务覆盖全球80余国；2013年获英国皇家认证，为查尔斯王储（现国王）供应生物燃料，奠定行业权威地位。
  • Firefly 诞生（2022年）：James Hygate OBE 察觉航空脱碳刚需与传统SAF原料瓶颈（依赖食用油、农林废料，供给有限、成本高），2022年从Green Fuels分拆，正式成立Firefly Green Fuels，聚焦“污水污泥制航油（SBtJ）”技术商业化。
  • 关键里程碑：2021年获英国政府200万英镑“绿色燃料、绿色天空”研发资助；2023年获欧洲低成本航司威兹航空（Wizz Air）500万英镑投资；2026年完成产业链关键技术签约，打通商业化最后一环。

二、Firefly 的三大创新，破解 SAF 规模化与高成本痛点

Firefly 的核心竞争力在于独创技术路径+成熟工艺复用+无限低成本原料，彻底颠覆传统 SAF 产业逻辑。

1. 原料创新：锁定污水污泥，供给无限、零成本

  • 摒弃依赖粮食、油料作物的传统路线，以城市污水处理后的生物固体污泥（含水量80%） 为原料，全球每年产量超亿吨，英国年产5700万吨，可转化25万吨SAF。
  • 原料为城市废弃物，采购成本极低，不与人争粮、不占耕地，从源头解决传统SAF原料短缺、价格波动难题。
  • 减排成效显著：克兰菲尔德大学测算，全生命周期碳排放较传统航油降低92%，属最高等级低碳SAF。

2. 技术创新：“湿态直炼”HTL工艺，跳过干燥、大幅降本

  • 采用土耳其 Altaca公司 CatLiq水热液化（HTL）技术，无需前置干燥（传统工艺能耗极高），直接对80%含水量污泥高压高温反应，转化为粗生物原油，副产生物炭（可作有机肥）。
  • 核心原理：高温高压下，水兼具反应物与试剂作用，分解污泥中有机物，一步生成生物原油，工艺简单、能耗低、无强腐蚀化学品。
  • 下游复用雪佛龙鲁姆斯全球（CLG）成熟加氢精炼技术，将粗生物原油提质为符合国际标准的航油，无需新建专用产线，资本投入降低50%以上。

3. 模式创新：复用成熟工业技术，快速规模化、平价化

  • Firefly 拒绝从零研发实验室工艺，整合HTL预处理+加氢精炼两大成熟商用技术，所有环节均有工业化案例，规避漫长中试周期。
  • 成本对标传统化石航油：原料免费、工艺低成本、产线复用，规模化后SAF售价可与普通航油持平，打破“环保=高价”的行业魔咒。
  • 全产业链闭环：从污泥回收、HTL转化、精炼提质到航司供应，打通“城市废弃物治理—航油供给—航空脱碳”双向收益链条。

三、Firefly 的合作案例：强强联合构建全球领先SAF产业链

1. 技术合作：Altaca+雪佛龙鲁姆斯全球（CLG），打通技术闭环

  • 与Altaca（2026年5月）：在英国驻土耳其大使馆签约，Altaca独家提供CatLiq HTL技术与设备，用于Firefly英国埃塞克斯郡哈里奇工厂，2028-2029年投产，年产能5万吨SAF。
  • 与CLG（2023年）：合作授权成熟加氢异构化技术，负责生物原油精炼提质，产出符合ASTM国际标准的航油，可直接用于现有民航客机，无需改装发动机。

2. 航司合作：威兹航空（Wizz Air），锁定长期采购+投资

  • 2023年4月：威兹航空投资500万英镑，成为Firefly首个航司投资方，同时签署15年长期采购协议，累计采购量最高达52.5万吨SAF，价值约10亿美元。
  • 减排承诺：合作可累计减少150万吨二氧化碳排放，Firefly 助力威兹航空实现2030年SAF使用率达10%的目标。

3. 北美拓展：Synagro，布局全球最大SAF市场

  • 2024年7月：与北美生物固体处理龙头 Synagro 签约，Synagro 成为 Firefly 在北美独家原料供应商，负责美国、加拿大地区污泥回收与供给，推进北美商业化工厂落地。

4. 基建合作：Haltermann Carless，复用现有炼油厂

  • 与德国化工企业 Haltermann Carless 合作，改造其英国哈里奇炼油厂，作为 Firefly 首座商业化工厂，无需新建厂区，大幅缩短建设周期、降低投资成本。

四、Firefly 的未来规划

  • 短期（2028-2029年）：英国哈里奇工厂投产，年产能5万吨SAF，主要供应威兹航空英国航线。
  • 中期（2030-2035年）：北美工厂落地，欧洲多座工厂扩建，总产能达50万吨，覆盖欧美主流航司。
  • 长期：技术复制至全球，将餐厨湿垃圾、农业废弃物纳入原料体系，打造全球最大“废弃物制航油”平台，助力航空业2050年实现净零排放。

据 Aodok.com 的调研，Firefly 以“成熟技术+废弃原料+平价SAF”的独特模式，打破航空脱碳的原料、成本、规模化三重瓶颈。

Firefly 的创新不仅为航空业提供高减排、低成本的脱碳方案，更为全球废弃物资源化利用树立标杆，推动循环经济与可持续交通深度融合。